在日前开幕的2009上海国际车展上，海马郑州基地携旗下全部车型倾力出击，向外界展示了近几年的耕耘成果。同时，海马郑州基地打造两年多的福仕达微客也正式上市，这也标志着其“双微战略”的落地开花。

作为海马汽车在国内发展新的一极，郑州基地2006年开始起步。通过对汽车行业和未来市场前景的调研、分析，最终确定进军微车市场。并在随后重组郑州轻汽，布局中原，建立海马郑州基地。

在本届上海车展正式发布上市的福仕达，是海马郑州基地推出的款微车产品，这款微车定位于“轿车级精品微客”，目标消费群定义为城市交通代步车，农村小康起步车，不仅外观漂亮、品质可靠，还具备使用经济、配置实用、驾乘舒适、操控灵活、高安全性等优点。

据了解，为追求福仕达的完美品质，福仕达经历了长达27个月的研发、测试和改进。斥巨资在国家三大实验场进行碰撞测试，取得了令人满意的成绩；2008年底开展了“纵横中国万里行”模拟用户综合路况测试活动，福仕达历经漠河的严寒、海南的高温、川陕的崎岖、云贵的艰险，单车总行程达到1.5万公里，圆满完成测试任务。

海马福仕达的上市，也坚定了海马郑州“双微战略”的步伐。据海马郑州总经理孙忠春介绍：“海马2007年布局中原，‘双微战略’基于海马整体布局和海马郑州基地自身的发展状况，坚持以微车产品为主线，立足城乡一体化市场，做精、做强、做大微车市场。‘双微战略’涵盖产品研发、生产制造、市场推广、营销策略等全方位内容，目标直指中国微车市场的主流品牌。”

海马郑州基地此次的参展车型，也透视出其明确的微车布局。不仅包括微客福仕达、微轿M1，两款新能源车型Me、Mpe也归纳到微车平台体系。据孙忠春介绍，2009年海马郑州基地将根据“双微战略”加大产品研发、推广力度。A00级微轿M1也将作为海马郑州基地的另一款主打产品，计划在09年底与郑州基地15万辆轿车工厂双双投产；在新能源方面，海马承担着国家863计划“纯电动汽车制造关键技术研究及整车开发”项目，现已进入验收阶段。同时，位于上海的整车研发中心也成果迭出，为海马郑州基地的后续发展做好准备。

“在3月份启动的区域预售中，福仕达顺利开局，当月销量超越计划，受到市场热捧。同时，我们已在4月2日与国家财政部、工信部正式签签署“汽车下乡”协议，正式进入‘下乡’俱乐部。”海马郑州销售公司副总经理欧永富自信的告诉记者。“微轿M1正在启动全国网络征名活动，这也是产品上市前预热的一部分。这款车的上市，将更全面掀起我们在微车市场的攻略。海马的微车梦想，离我们越来越近”。