4月20日，上海车展帷幕拉开之际，1.6L中级车市瞬即跃入一匹两厢黑马——搭载全新自主VVT动力的海马欢动1.6正式上市，发布三款车型，MT标准型、MT舒适型、MT豪华型，售价分别为7.96万、8.36万、9.26万，开始全国同步发售。

在08年12月，海马欢动1.8车型一经推出，便以好看、好开、好用的“三好”品质赢得一致认可。时隔几月，海马再度出击，重磅推出欢动1.6，不仅延续了欢动1.8的“三好”传统，更为两厢车市带来了新的看点。

此次欢动1.6搭载了海马汽车自主研发的HA-VVT-1.6高效能发动机，这颗效能更高的“芯”——VVT发动机，动力强劲，技术、品质直追合资品牌。作为海马“蓝色引擎”自主动力总成战略下的全新力作，这款发动机采用了先进的VVT技术，拥有高达88.2kw的功率和158N?m的扭矩，在同级车所匹配的发动机中，功率仅次于卡罗拉，而扭矩则无出其右。

更值得一提的是，海马的HA-VVT-1.6发动机是一款典型的低速高扭矩发动机，具备鲜明的“双峰值”动力输出。发动机在2300rpm时便可提供接近输出的扭矩的90%，在45004500rpm达到扭矩输出，从而形成两个峰值。其突出的优点就是加速性好，前峰值确保起步阶段加速快，后峰值又保障了高速时的良好加速性。

在日常使用中，低速高扭的特点能使欢动1.6更加适合频繁起步、加速的城市路况，在这样的行驶条件下，车辆起步不仅更快，而且能让车主充分享受加速的乐趣。就在前不久，欢动1.6在海南三亚举行了“欢动0-400m加速赛”，欢动1.6L创造出0-400m加速最快15.82秒的优异成绩，用事实证明了这款发动机的突出加速性。

另外，欢动1.6全面继承了欢动原有的好看、好开的特质。意大利IDEA操刀的五门掀背动感设计，棱角分明的尖盾型前脸，柳叶造型的凝露式晶钻高亮度大灯，都让欢动1.6楚楚动人，“好看”依然。同级车中鲜有的前后四轮独立悬挂系统，以及经由曾为宝马1系、3系、5系车型进行底盘调校的日本底盘调校专家国政久郎亲手调校的赛车级底盘，又让欢动1.6达到灵动操控，“好开”再现。

好看、好开、更好用的欢动1.6，体现了海马从品质到技术的提升。海马汽车销售公司总经理吴刚指出，“欢动车系已经从1.8L排量车型的品质提升进而跃升到1.6VVT车型的技术突破，实现了欢动车系从品质到技术的全面提升。”

再深入来看，欢动1.6更承载了海马布局两厢车市的一大产品细分策略。对此，吴刚胸有成竹，“相信以欢动1.6本身的实力和突出的性价比，再配合1.6L排量车型购置税减半的政策利好，欢动1.6上市后必将为欢动车系开拓出一片全新的市场空间，配合欢动1.8车型形成全新的市场格局。”