虽然是A0级小车，可晶锐的内部空间却并不算狭窄。身高1.7米的乘客坐在驾驶座上的时，后座乘客也可获得充足的腿部空间。当然这也是因为晶锐后排座椅面较短促的缘故，只是这样一来长时间乘坐时乘客就可能会感觉不那么舒适。好在晶锐的车顶采用了平顶设计，所以在头部空间方面要宽敞很多，在同级车中颇具优势。而在后备箱空间方面，晶锐的后排座椅也可折叠，增大载物空间。
空间评价：海马欢动：充裕灵活，载物空间大
斯科达晶锐：乘坐空间足够，头部空间尤其宽敞
四“感”性能
俗话说：“是骡子是马，牵出来溜溜就知道了”。选车时测试车辆的动力、操控性能自然是很重要的一个环节。
两款车型的参数配置表（部分）：
|
车型 |
海马欢动1.8L |
斯科达晶锐1.6L |
|
排量（CC） |
1839 |
1598 |
|
功率（kw/rpm） |
90/6000 |
77/5000 |
|
扭矩（N.m/rpm） |
160/4000 |
155/3800 |
|
前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
|
后悬挂类型 |
E-TYPE多连杆式独立悬挂 |
扭转梁式半独立悬挂 |
|
变速箱形式 |
5速手动、带6速手动模式的CVT变速箱 |
5速手动、Tiptronic 6挡手自一体变速箱 |
海马欢动搭载HA-VIS-1.8Ⅱ型高效能型发动机，具有先进的VIS可变惯量进气系统，动力输出更加充沛，功率达到90kw/6000rpm，燃油经济性也得到了提升，手动挡油耗降低了10%，而配备了带六速手动模式变速器的CVT车型的油耗更是降低了15%。
海马欢动是同级车中匹配了CVT无级变速器的车型。这款由欧洲变速器公司Punch生产的VT2型CVT无级变速器，比一般的自动挡变速器技术更先进，结构更简单。它不仅能为驾驶者带来毫无顿挫感的驾驶体验，而且由于带有6速手动模式，更能给驾驶者带来一定的驾驶乐趣。
此外，海马欢动的操控性能也相当出色，其底盘经过曾为宝马1系、3系、5系车型进行底盘调教的日本赛车调教专家国政久郎的亲手调教，具备赛车级运动底盘的水准。加上前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬挂系统，欢动的操控稳定性和驾驶舒适性都非常出色，在过弯稳定性方面尤为突出。
由于在发动机排量上跟欢动不处在同一起跑线上，晶锐1.6L排量车型的动力参数当然不能跟海马欢动相提并论。而且晶锐是与大众POLO采用相同的动力系统，虽然可以降低成本，但动力指标与飞度、雅力士等同级车相比也不占优。不过，晶锐匹配的Tiptronic 6挡手自一体变速箱具有极高的技术含量，而且已经久经市场考验，在舒适性和节油性上都表现。在悬挂上，晶锐的后悬采用了A0级车惯用的扭转梁式半独立悬挂，在操控稳定性和驾驶舒适性上不及多连杆式独立悬挂，但也自有其结构简单、成本低等优势，便于厂家控制成本同时也能创造更大的后部车体空间。
性能评分：海马欢动：动力充沛，操控稳定，CVT技术含量高
斯柯达晶锐：自动变速器表现出色
当然，要选一辆合适的车型，除了以上几方面的因素外，我们还要考虑车辆的配置。欢动和晶锐的配置都很全面，在安全上，像前排双气囊、ABS+EBD等等这些该有的一个都不能少，而海马欢动在安全性上更是自有一套，四门防撞夹销、倒车时音响系统自动关闭等人性化实用配置给欢动加分不少。
综合来看，欢动走的是运动时尚路线，所以在内饰、空间、及性能配置上也都致力于实现其运动特质；而晶锐则走灵动可爱路线，在A0级车中无论外观还是动力也都有着出色表现，尤其晶锐不同车体颜色的车型还可选配白色车顶，显得很有吸引力。由于这两款车型价格区间非常接近，这样一来，虽然不是同级别车型，可是同在两厢车市场，欢动和晶锐之间势必还是要发生激烈的你争我夺的。至于是选运动时尚的欢动还是灵动可爱的晶锐，还是要从个人需要、爱好以及性价比等方面综合考虑，最终还是要由消费者自己来决定的。
附：海马欢动1.8L自动豪华型与斯柯达晶锐1.6L手自一体晶享型对比参数表。
|
车型名称 |
海马欢动1.8L自动豪华型 |
斯柯达晶锐1.6L手自一体晶享型 |
|
指导价格 |
10.66万 |
11.79万 |
|
车体形式 |
两厢轿车 |
两厢轿车 |
|
保修政策 |
2年/6万公里 |
2年/6万公里 |
|
长×宽×高(mm) |
4342×1730×1474 |
3992×1642×1500 |
|
轴距(mm) |
2607 |
2465 |
|
排量(L) |
1.8 |
1.6 |
|
变速器 |
CVT（带6速手动模式） |
Tiptronic6档手自一体 |
|
功率(kW/rpm) |
90/6000 |
77/5000 |
|
扭矩(N.m/rpm) |
160/4000 |
155/3800 |
|
轮胎规格 |
205/50 R16 |
195/65 R15 |
|
车速(km/h) |
180 |
180 |
|
整备质量(kg) |
1340 |
1175 |
|
座位数(个) |
5 |
5 |
|
行李舱容积(L) |
317 |
300 |
|
燃油标准 |
93号 |
93号 |
|
车门数 |
5 |
5 |
|
车顶形式 |
硬顶 |
硬顶 |
|
排气量(ml) |
1839 |
1598 |
|
升功率(Kw/l) |
50 |
48.1 |
|
气缸排列形式 |
直列 |
直列 |
|
气缸数 |
4 |
4 |
|
每缸气门数 |
4 |
4 |
|
凸轮轴形式 |
双顶置 |
双顶置 |
|
发动机厂家型号 |
HA-VIS-1.8Ⅱ |
|
|
排放标准 |
国四/OBD |
国四/OBD |
|
缸体材料 |
铝合金 |
铸铁 |
|
缸盖材料 |
铝合金 |
铝合金 |
|
前悬挂形式 |
麦弗逊独立悬挂 |
麦弗逊独立悬挂带横向稳定杆 |
|
后悬挂形式 |
E-TYPE多连杆后独立悬挂 |
扭转梁式半独立后悬挂 |
|
前制动器类型 |
通风盘 |
通风盘 |
|
后制动器类型 |
盘式 |
鼓式 |
|
驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
|
前轮胎规格 |
205/50 R16 |
195/65 R15 |
|
后轮胎规格 |
205/50 R16 |
195/65 R15 |
|
主机功能 |
6CD/收音机 |
MP3/6CD/收音机 |
|
扬声器数量 |
6 |
6 |
|
助力转向 |
有 |
有 |
|
定速巡航 |
- |
有 |
|
气囊位置 |
前排双气囊 |
前排双气囊/侧气囊 |
|
气囊个数 |
2 |
4 |
|
安全带配置 |
预紧/可调/未系提醒/(仅前排) |
预紧/可调/未系提醒 |
|
制动辅助系统 |
ABS/EBD/BAS |
ABS/EBD/CBC |
|
倒车雷达 |
有 |
有 |
|
中控锁 |
有 |
有 |
|
遥控钥匙 |
有 |
有 |
|
前照灯类型 |
高照度晶钻前大灯组 |
卤素 |
|
前雾灯 |
有 |
有 |
|
外后视镜配置 |
电动调节/除霜/电动折叠 |
电动调节 |
|
车窗配置 |
四门电动 |
四门电动 |
|
车窗功能 |
一触式/防夹 |
一触式/防夹 |
|
天窗类型 |
电动/内藏 |
电动/内藏 |
|
内后视镜配置 |
手动防眩目 |
|
|
前雨刷配置 |
无骨 |
无骨/车速感应 |
|
后风挡加热 |
有 |
有 |
|
后雨刷配备 |
有 |
有 |
|
玻璃类型 |
普通 |
绿色隔热/防紫外线 |
|
空调系统 |
自动 |
自动/花粉过滤/空气过滤 |
|
空调温区数 |
1 |
1 |
|
中央扶手 |
前后排 |
前排 |
|
座椅材质 |
包裹 |
|
|
前排座椅调节 |
手动/8方向 |
手动/6方向/仅驾驶席 |
|
后座放倒比例 |
4/6可拆分折叠 |
1/3可拆分折叠 |
|
后座头枕 |
有 |
有 |
|
行李舱开合 |
遥控自动开启 |
遥控手动开启 |
|
遥控油箱盖 |
车内控制开启 |
车内控制开启 |
|
轮毂材质 |
16寸铝合金 |
15寸铝合金 |
|
其他配置 |
运动型后扰流板、顶置鲨鱼鳍天线 |
|
|
方向盘材质 |
|
|
|
方向盘调节 |
手动两向 |
手动两向 |
|
多功能方向盘 |
带音响集成控制键 |
|
|
仪表显示形式 |
模拟 |
|
|
仪表灯光颜色 |
自发光/白色 |
|
|
多功能遮阳板 |
化妆镜/灯光 |
化妆镜 |